۲۴ میلیون ناوگان خودرویی فرسوده در کشور وجود دارد

به گزارش خبرگزاری صداوسیما  همزمان با فرا رسیدن هفته هوای پاک نشست خبری با حضور صدیقه ترابی معاون محیط زیست انسانی به همراه احمد طاهری رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در سازمان حفاظت محیط زیست امروز برگزار شد.

احمد طاهری در این نشست با اشاره به روند رو به رشد اسقاط خودرو‌های فرسوده در سال جاری گفت: طی سال‌های گذشته این روند به کندی انجام می‌شد به گونه‌ای در سال ۱۳۹۹ حدود ۶ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد، اما در همان سال بیش از یک میلیون دستگاه خودرو شماره گذاری شده بود.

در سال ۱۴۰۲ نیز فقط ۷۰ هزار وسیله نقلیه اسقاط شد. اما در ۹ ماهه اول سال جاری ۲۷۳ هزار ناوگان خودرویی اسقاط شده است. این آمار نشان دهنده روند رو به رشد اسقاط خودرو‌ها است.

وی در ادامه گفت:در برنامه هفتم پیش بینی شده است، سالی ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شود، اما متاسفانه تا کنون این تعداد اسقاط انجام نشده است.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز با انتقاد از عملکرد برخی دستگاه‌ها در اجرای قانون هوای پاک گفت:در بحث قانون هوای پاک برخی دستگاه‌ها به مسئولیت‌های قانونی خود عمل نکرده‌اند و گزارش عملکرد آنها باید به مسئولان ارسال شود تا بررسی انجام گیرد که چرا این دستگاه‌ها نتوانسته‌اند عملکرد مطلوبی داشته باشند.ترابی در این نشست در پاسخ به سوالی پیرامون مجوز ارزیابی سد ماندگان، اذعان داشت: سد ماندگان مجوز ارزیابی زیست محیطی خود را دریافت نکرده است و این طرح که به طور خاص با وزارت نیرو و استان اصفهان در ارتباط است، اما محدودیت‌هایی استان اصفهان برای انتقال آب دارد.

وی با اشاره به اینکه مسائل مربوط به این طرح هنوز روشن نیست و با ابهاماتی روبه‌روست، افزود: دو پرونده خاص در این زمینه وجود دارد و مکاتباتی برای مشخص کردن وضعیت طرح بهشت‌آباد یا ماندگان انجام داده‌اند، اما هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است.

ترابی همچنین به موضوع مجوز زیست‌محیطی اشاره و تاکید کرد: بدون این مجوز، نمی‌توان اقدام به اجرای طرح‌های مختلف کرد.معاون محیط زیست انسانی نیز در نشست خبری هفته هوای پاک گفت: موضوع آلودگی هوا و همینطور موضوع پسماند چالش‌های بسیار پیچیده‌ای هستند که در یک دوره زمانی بسیار طولانی، وضعیت ما رسیده به صورت تجمعی امروز به این نقطه رسیده است.

وی افزود: اینکه تصور شود سازمان حفاظت محیط زیست ظرف سه ماه یا مثلاً ۶ ماه می‌تواند موضوع آلودگی هوا با این همه پیچیدگی یا پسماند با این گستردگی و پیچیدگی را حل بکند قطعاً اینگونه نیست.ترابی همچنین از اقدامات این سازمان برای مقابله با آلودگی هوا سخن گفت و توضیح داد: این سازمان با شناسایی شهر‌هایی که وضعیت آلودگی هوا در آنها بحرانی‌تر است، بر روی آنها تمرکز کرده و بر اساس اولویت‌ها، برنامه‌ریزی‌هایی برای کاهش آلودگی انجام داده است. همچنین، موضوع آلودگی هوا و پسماند به عنوان موضوعات پیوسته‌ای مطرح شد که نیاز به توجه بیشتری دارند.وی گفت: ۴۱ درصد  از حجم آلودگی هوای تهران از منابعی ثابت مثل نیروگاه‌ها و کارگاه‌ها هستند و ۵۹ درصد منابع متحرک هستند. ما بحث آسیب‌پذیری عملیاتی بودن اجرای قانون هوای پاک را بررسی می‌کنیم. گاهی شما هدف‌گذاری می‌کنید و، چون زمانی برای رسیدن به آن مشخص نمی‌کنید شرایط متفاوت می‌شود. ما آسیب شناسی می‌کنیم تا ببینیم ظرفیت کشور برای دسترسی به این قانون چقدر بوده و چه میزان لازم است و باید بررسی کنیم.

او با اشاره به تأثیر تحریم‌ها بر فناوری و تکنولوژی، اظهار داشت: کشور‌های مختلف ادعا می‌کنند که حامی مردم ایران هستند، اما در عمل، اجازه استفاده از فناوری‌های علمی را نمی‌دهند که این با اصول حقوق بشر در تضاد است.اینکه دولت تصمیم گرفت برق را قطع کند تا مازوت نسوزاند تصمیم شجاعانه‌ای بود.

ترابی بیان کرد: دولت گفت من اگر نخواهم مازوت بسوزانم بایستی برق را قطع بکنم؛ به اعتقاد من یک کار شجاعانه‌ای بود که انجام هم شد و مصوب شد.

وی اظهار کرد: همه ما کلی خوشحال بودیم که مثلاً دو ساعت قطع برق می‌شود و مازوت کمتری می‌سوزد؛ ولی خیلی پیامد آن سنگین بود از این بابت که اعتراضات شدیدی انجام شد که چرا باید برق قطع شود.تهران در سالجاری با کاهش روز‌های پاک مواجه بودوی با بیان اینکه آلودگی هوا تنها مشکل پایتخت نیست، گفت: مسیر توسعه پایدار این نیست که تمام جمعیت را به تهران بیاوریم. باید امکانات در سراسر کشور توزیع شود، و به همین دلیل تمرکز بر سواحل جنوبی و دسترسی به آب‌های آزاد با کمک آب‌شیرین‌کن‌ها در دستور کار قرار دارد.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: تهران در سال جاری با کاهش تعداد روز‌های پاک مواجه بود، اما این کاهش تنها به آلودگی هوا مربوط نمی‌شود و بخشی از آن به دلیل مدیریت ذخایر سوخت بوده است. با این حال، شیراز در میان ۸ کلان‌شهر کشور وضعیت بهتری داشته و تعداد روز‌های پاک آن به‌طور چشمگیری افزایش یافته است.

ترابی اعلام کرد: مجوز‌های لازم برای کیفی‌سازی سوخت صادر شده و برای بلندمدت نیز جدول زمان‌بندی استفاده از سوخت استاندارد تهیه می‌شود. در این زمینه، همکاری با وزارت نفت و تلاش برای توزیع سوخت مناسب در نیروگاه‌های حرارتی در حال انجام است.وی در پایان تأکید کرد: سازمان محیط زیست پشتیبانی کامل از طرح‌های توسعه‌ای و زیست‌محیطی را در دستور کار دارد تا شرایط بهتری برای آینده کشور فراهم شود.به اندازه کافی زیرساخت‌های برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل فراهم نیست.

ترابی اضافه کرد: برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل یک مسیر درست در جهت بهبود وضعیت آلودگی هوا در تهران و مشهد است؛ حمایت می‌کنیم.

معاون محیط زیست انسانی گفت: سالهاست در مورد استفاده از خودرو‌های برقی و برقی کردن وسایل نقلیه صحبت می‌کنیم، اما زیرساخت‌ها به اندازه کافی فراهم نبوده است.

وی اظهار کرد: برای اینکه ما بتوانیم از خودرو‌های برقی به صورت گسترده استفاده بکنیم نیاز به زیرساخت‌هایی داریم که قطعاً مورد حمایت سازمان حفاظت محیط زیست هست.

صدیقه ترابی درباره آخرین وضعیت بهبود سوخت خودرو‌ها از جمله گازوئیل و بنزین و اقدامات در جهت دستیابی به استاندار‌های سوخت خودرو‌ها گفت: سوخت استاندارد خودرو‌ها یورو ۴ و یورو ۵ است، اما باید این سوال را پرسید که آیا به استاندارد سوخت در قانون هوای پاک رسیدیم یا خیر. با توجه به آنکه در سالیان گذشته آمار مصرف سوخت بالا رفته، قرار شد بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر مصرف سوخت روزانه‌ای که هم اکنون صورت می‌گیرد ۸۵ میلیون لیتر آن استاندارد سازی شود. وزارت نفت نیز تلاش می‌کند تا این کار صورت بگیرد.